随时待命，常被质疑，是我的工作。我是一名交通警察。 

听起来，这真是一份糟糕的工作：狼藉一片的车祸现场，自由停放的路边车辆，水泄不通的学校门口，夜深人静的设卡检查，风雨之中的交通执勤……日复一日，年复一年。可是，这依然是一份值得珍惜的工作。 

为什么当交警？我问自己。 

因为6岁那年，看到舅舅身着笔挺的警服，戴着威武的大檐帽，觉得好酷！ 

因为15岁那年，交警把走失了1天的隔壁老爷爷送回家，真暖！ 

因为21岁那年，我走进了公安局的大门，有了自己的警徽。太棒了！梦想一点点发芽，开花，终于结果。 

怎样当交警？我问自己。 

要创新！“水泥路组组通，小汽车满大街。以前，买辆摩托车是土豪，村里都是黄泥路”。快板声声，说出了海门的今非昔比。飞速发展的海门，如今农村公路里程超过2000公里，等级公路里程超过2500公里，汽车数量突破20万辆，对道路交通管理是巨大的挑战。设立可变车道、高峰时间段调整红绿灯时间比例、爱心护学岗……工作方法伴随着一个个新挑战同步“诞生”。 

要敬业！凌晨5点，又是一起肇事逃逸。现场只有一块汽车上掉下的黑色碎片，周边1公里没有道路监控。再难也要查！把2公里内的道路监控、沿路企业自有监控一个个联系、筛选，回看5点前后1小时内的所有监控画面，走访、对比有嫌疑的车辆。终于，5天的辛劳，4个人的努力，嫌疑车主承认了肇事逃逸。 

要耐心！“交警不就是要罚款吗？”面对误解，依然耐心解释。“停车要到划线区域。”“请配合吹气检查。”“行人同样不能闯红灯。”“电瓶车要走非机动车道。”早六点至晚七点，无数遍的提醒，喉咙嘶哑。这样的重大任务执勤，不仅在海门文明创建，还在上海进博会，在杭州G20峰会，在每一个需要守护的时刻。 

要贴心! “请加一下我们的微信公众号，有最新的政策……”、“同学们，请看大屏幕上的交通安全动画片”，“这是操作步骤，在手机上可以直接查到违章记录的”……不止是窗口常备的老花镜和矿泉水，不止是拉安全宣传横幅，送安全宣传资料，这样的不断改进，与时俱进的工作模式、流程，都为了让老百姓少跑路，让交通安全深入人心。 

怎样当交警？这个问题我已经思考了20年，答案在不断更新。但责任、付出、尽职，都是不变的关键词。这个问题我将继续思考，不断践行。为城市发展，为服务群众，为守护安全，在琐碎而平凡的岗位上尽力追梦。 

（来源：海门公安微警务）